„Sully“ laikosi kapitono Sullenbergerio istorijos
Tai užtruko daugiau nei septynerius metus, tačiau vadinamasis „Stebuklas Hudzone“ pagaliau patenka į didįjį ekraną. Jei atvirai, tai buvo tik laiko klausimas, kada 2009 m. „US Airways“ skrydžio Nr. 1549 istorija atsidūrė Holivude. Galų gale, kaip pažymėta filme, Hudsono upėje matosi, kaip katastrofiškai nusileidžia keleivinis lėktuvas. Žiūrėti priekabąSully, Naujas Clinto Eastwoodo filmas „US Airways“ skrydžio Nr. 1549 kapitonas Chelsey Sullenberger , paprastai žinomas kaip kapitonas Sully, nėra sunku prisiminti tikrus įvykius ir juos atpažintiSullyremiasi tikra istorija. Bet kaip dėl filmo siužeto, kuriame daugiausia dėmesio skiriama avarijos vidaus tyrimams ir Sullenbergerio sprendimui nusileisti Hudsone? Tiesiog kiek tiksliaiSully?
Jei paklausite tikrojo kapitono Sully, atsakymas yra toks Sullyyra gana velniškai tiksli . Remiantis jo knyga,Didžiausia pareiga,Sullyišlieka ištikimas daugeliui realios istorijos faktų, ypač susijusių su Nacionalinės transporto saugos valdybos tyrimu. „Detalumo lygis, detalumas ... Visi šie dalykai gana gerai paverčiami ekranu, ir tai atrodo realu. Tai jaučiasi tikra “, - sakė Sullenbergeris interviu suJAV šiandien . Tiesą sakant, Eastwoodas buvo taip pasiryžęs išsiaiškinti Sullenbergerio istorijos detales ir turėjo specialiųjų efektų komandą, kuri pakeitė postprodukciją, kad pakeistų Hankso filmo žiedo spalvą iš geltono aukso į baltą auksą, kad atitiktų kapitono tikras žiedas.
Daugybė NTSB tyrimo detalių yra tikslios, ypač susijusios su tikraisiais avarijos parametrais. Kabinos įrašai ir nesuskaičiuojamos sąskaitos nepaliko daug klausimų, kas iš tikrųjų įvyko avarijos dieną. Kaip ir filme, buvo nustatyta, kad kapitonas Sullenbergeris ir jo antrasis pilotas Jeffas Skilesas elgėsi didvyriškai, nepaisant kompiuterinių modeliavimų, kurie patvirtino, kad lėktuvui būtų buvę įmanoma sugrįžti į LaGuardia oro uostą. 'Mes nežinojome, ar pasirinkome kiekvienoje vietoje, kuri lėmė geriausią rezultatą ... Daugelį mėnesių to nežinojome ir laukėme, kol kitas batas nukris', - atskleidė Sullenbergeris. interviu su„NY Daily News“ .
Ši tikra neapibrėžtumas sukelia didžiąją įtampąSully, bet sunku pasakyti, kad kiekviena tyrimo detalė yra tiksli. Filmas yra labai papasakotas per Sullenbergerio požiūrį, jis piešia jį kaip vienintelį tikrąjį herojų, kuris ne tik išgelbėjo visų 1549 skrydžio laive gyvybes, bet ir išgelbėjo savo karjerą, tyrimo metu keisdamas modeliavimo parametrus. Neaišku, kokį vaidmenį Sullenbergeris iš tikrųjų suvaidino įrodydamas, kad jis ir jo antrasis pilotas priėmė geriausią sprendimą nusileidę Hadsone, nors teismo protokolai yra vieši.
Be to, NTSB tyrėjai viešai ginčijo jų vaizdavimą filme. 2009 m. Katastrofos tyrimui vadovavęs Robertas Benzonas pasisakė prieš filmą, teigdamas, kad jis neteisingai NTSB tyrėjus vaizduoja kaip piktadarius. „Mes nesame KGB. Mes nesame gestapas “. „Benzon“ sakė per „CBS News“ . Šurmulys kreipėsi į Warner. Brosai, norėdami pakomentuoti šį klausimą, tačiau šiuo metu dar negirdėjo. PriekabojeSully , Eastwoodas teigė, kad „tyrimo taryba bandė nupiešti paveikslą, kad jis (Sullenbergeris) padarė neteisingą dalyką“. Interviu „The Associated Press“ (per „CBS News“) Hanksas prisiminė, kaip Sullenbergeris paprašė pakeisti NTSB tyrėjų pavardes, jei jie buvo naudojami kaip istorijos antagonistai.
Tada iškyla ir telefono skambučio klausimas. 1549 skrydžio kabinos įrašai, atrodo, atskleidžia, kad Sullenbergeris prieš pakildamas trumpai skambino su skrydžiu iš savo mobiliojo telefono. Skambučiu buvo suabejota, nes vis tiek neleidžiama naudotis mobiliuoju telefonu važiuojant taksi pagal„Wall Street Journal“ tyrėjai nenustatė, kad mobiliojo telefono skambutis kaip nors paveikė skrydį. Vis dėlto filme visiškai trūksta telefono skambučio.
paverskite telefoną vibratoriumi
Kai kuri informacija gali būti abejotina, bet apskritaiSullygana glaudžiai laikosi Sullenbergerio tiesos, kuri iš tikrųjų yra viskas, ką ji gali padaryti.
Vaizdai: „Warner Bros. Pictures“
